🔧 Cambiar el filtro de aire de una Fiat Ducato: un mantenimiento fácil que puedes hacer tú mismo
Como ya os conté en el artículo donde explicábamos cómo cambiar el filtro de habitáculo de una Fiat Ducato, todo empezó después de una experiencia nefasta en un taller. Tras muchos kilómetros viajando y viviendo en nuestra furgoneta, volvimos a Valencia para hacer un mantenimiento básico: cambiar algunos filtros.
Nuestro taller de confianza había cerrado por la DANA, así que tuvimos que probar en otro que tenía buena pinta. Les pedimos algo muy sencillo: cambiar el filtro de habitáculo, el filtro de aire y el filtro de aceite, además de una revisión rápida tipo pre-ITV. El resultado fue una factura de más de 400€.
Aquello fue suficiente para tomar una decisión: empezar a hacer nosotros mismos los mantenimientos básicos de la furgoneta. No solo por el dinero, sino por algo todavía más importante: asegurarnos de que realmente se cambian las piezas y que se montan componentes de calidad. Porque por desgracia también hemos vivido situaciones en las que un taller cobra el cambio de filtro… y luego descubres que ni siquiera lo han sustituido.
Hoy te voy a enseñar cómo cambiar el filtro de aire de una Fiat Ducato, un mantenimiento extremadamente sencillo que puedes hacer tú mismo en unos minutos.
En nuestro caso lo hacemos en una Fiat Ducato X250 3.0 Multijet de 157cv del año 2007, pero este filtro también es compatible con muchos modelos equivalentes como:
Fiat Ducato (250 y 290)
Peugeot Boxer
Citroën Jumper II (250)
Opel Movano (U9)
Número de referencia OE compatible: 1354884080, 1444SF, 1444SG, 1359644080, 1444SR
Lo mejor de todo es que el filtro cuesta alrededor de 10-15€ y cambiarlo apenas lleva unos minutos.
📦 El filtro de aire que hemos utilizado
Para este mantenimiento hemos utilizado un filtro de aire compatible que funciona perfectamente con nuestra Ducato. Es un recambio económico, fácil de encontrar y totalmente adecuado para el uso que le damos a la furgoneta.
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Teniendo en cuenta el precio del filtro y lo fácil que es cambiarlo, es uno de esos mantenimientos que realmente merece la pena hacer por tu cuenta.
🛠️ Herramientas necesarias
Cambiar el filtro de aire en una Fiat Ducato es todavía más sencillo que el del habitáculo porque prácticamente no necesitas herramientas especiales.
Herramientas que utilizamos nosotros
Destornillador de estrella para retirar los tornillos de la caja del filtro de aire.
Guantes (si tienes varias medidas será más fácil acertar con la correcta).
(Opcionoal) Aspiradora o aire comprimido para limpiar posibles restos de polvo dentro de la caja antes de colocar el nuevo filtro.
📅 Cada cuánto cambiar el filtro de aire
El filtro de aire es el encargado de impedir que polvo, arena o partículas del exterior entren en el motor. Por eso su estado influye directamente en el rendimiento del vehículo.
Los fabricantes suelen recomendar cambiarlo aproximadamente cada 30.000 a 45.000 kilómetros, aunque si circulas con frecuencia por caminos de tierra o zonas con mucho polvo puede ser recomendable revisarlo antes.
Qué ocurre si el filtro de aire está sucio
Un filtro de aire en mal estado puede provocar varios problemas:
❌ Pérdida de rendimiento del motor
❌ Mayor consumo de combustible
❌ Menor entrada de aire al motor
❌ Acumulación de suciedad en el sistema de admisión
🔧 Cómo cambiar el filtro de aire paso a paso
El proceso es muy sencillo y lo vamos a explicar de forma clara para que cualquiera pueda hacerlo.
1. Localizar la caja del filtro de aire
Lo primero es abrir el capó de la furgoneta. El filtro de aire se encuentra dentro de una caja de plástico situada en el compartimento del motor.
En la foto podrás ver exactamente dónde está situada en nuestra Ducato.
2. Retirar los tornillos de la caja
La tapa de la caja del filtro suele estar sujeta mediante varios tornillos de estrella. Simplemente hay que aflojarlos y retirar la tapa con cuidado. No es necesario sacarlos del todo.
3. Sacar el filtro antiguo
Una vez abierta la caja porta filtros podrás sacar el filtro antiguo. En la mayoría de los casos te sorprenderá ver la cantidad de suciedad que llega a acumular.
4. Limpiar el alojamiento
Antes de colocar el filtro nuevo es recomendable limpiar el interior de la caja con una aspiradora o aire comprimido. Así evitamos que cualquier resto de polvo vuelva a entrar en el sistema.
5. Colocar el filtro nuevo
Introduce el filtro de aire nuevo en el alojamiento asegurándote de que queda bien encajado. No tiene un sentido correcto, puedes ponerlo de ambos lados, sin problema. Después vuelve a colocar la tapa de la caja y aprieta los tornillos. Quizás tengas que jugar un poco con la tapa para que entre entre los diferentes tubos del alrededor, pero aplicas algo de presión… Y listo. Sin complicaciones.
El proceso completo no suele llevar más de 5 o 10 minutos.
💰Un mantenimiento que te puede ahorrar mucho dinero
Después de aquella factura de más de 400€ aprendimos una lección importante: muchos mantenimientos básicos de una furgoneta se pueden hacer en casa sin ningún problema.
Cambiar el filtro de aire es uno de ellos. El coste del recambio es mínimo y el proceso es muy sencillo, así que hacerlo tú mismo puede ahorrarte bastante dinero en cada revisión.
👉Este es el filtro que hemos utilizado:
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📢 ¿Ya haces tú mismo el mantenimiento de tu camper?
Si todavía no lo has visto, te recomendamos leer también el artículo donde explicamos cómo cambiar el filtro de habitáculo de la Fiat Ducato. Es otro mantenimiento muy sencillo que puedes hacer en unos minutos y que también te ahorrará bastante dinero.
Y ahora nos gustaría saber algo.
¿Te animas a hacer tú mismo el mantenimiento de tu furgoneta o prefieres llevarla siempre al taller?
Cuéntanoslo en los comentarios.
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❓ Preguntas frecuentes sobre cómo cambiar el filtro de aire de una Fiat Ducato
¿Cada cuánto tiempo hay que cambiar el filtro de aire en una Fiat Ducato?
Los fabricantes suelen recomendar cambiar el filtro de aire de una Fiat Ducato entre los 30.000 y 45.000 kilómetros, o aproximadamente cada dos años. Sin embargo, si utilizas la furgoneta con frecuencia en caminos de tierra, zonas con mucho polvo o viajes largos, puede ser recomendable revisarlo antes. Un filtro limpio garantiza que el motor reciba el aire necesario para funcionar correctamente.
¿Qué pasa si conduzco con el filtro de aire sucio?
Un filtro de aire muy sucio puede provocar pérdida de potencia en el motor, aumento del consumo de combustible y una peor combustión. El motor necesita una mezcla correcta de aire y combustible para trabajar de forma eficiente. Si el filtro está obstruido, entra menos aire al sistema de admisión y el rendimiento del vehículo se resiente.
¿Cuánto cuesta cambiar el filtro de aire en un taller?
El precio puede variar bastante según el taller y la ciudad, pero normalmente cambiar el filtro de aire suele costar entre 40€ y 90€ incluyendo la pieza y la mano de obra. Sin embargo, el filtro en sí suele costar alrededor de 10-15€ y el cambio se puede hacer en apenas unos minutos, por lo que hacerlo uno mismo supone un ahorro considerable.
¿Este filtro sirve también para Peugeot Boxer o Citroën Jumper?
Sí. La Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroën Jumper comparten la misma plataforma de vehículo, por lo que muchos componentes son compatibles entre sí. El filtro utilizado en este artículo también es compatible con modelos equivalentes como la Opel Movano (U9). Aun así, siempre es recomendable comprobar la referencia del recambio antes de comprarlo.
¿Es difícil cambiar el filtro de aire de una Fiat Ducato?
No. Cambiar el filtro de aire es uno de los mantenimientos más sencillos que se pueden hacer en una furgoneta. Solo hay que abrir el capó, retirar los tornillos de la caja del filtro, sustituir el filtro antiguo por el nuevo y volver a cerrar la tapa. En la mayoría de los casos el proceso completo no lleva más de 10 o 15 minutos.
¿Qué diferencia hay entre el filtro de aire y el filtro de habitáculo?
El filtro de aire se encarga de limpiar el aire que entra en el motor para la combustión, mientras que el filtro de habitáculo filtra el aire que entra en el interior del vehículo a través del sistema de ventilación. Ambos cumplen funciones diferentes, pero los dos son importantes para el buen funcionamiento del vehículo y para mantener una buena calidad del aire dentro de la cabina.
